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      2. 新聞動(dòng)態(tài)
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        新聞動(dòng)態(tài)
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        動(dòng)態(tài)軌道衡和不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡的區別

            動(dòng)態(tài)軌道衡是用于稱(chēng)量行駛中貨車(chē)載重的軌道衡。有機電結合式和電子式兩種。計量方式有整車(chē)計量、轉向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面和雙臺面兩種。電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱(chēng)量時(shí),列車(chē)以小于15km/h速度通過(guò)承重臺,軌道開(kāi)關(guān)自動(dòng)判別車(chē)頭和貨車(chē),利用支撐承重臺的4個(gè)傳感器,將貨車(chē)載重轉換成電信號并經(jīng)放大器放大,然后由轉換器變換成數字信號輸入計算機,處置后即可顯示出貨車(chē)載重的多種數據,并可打印記錄。電子動(dòng)態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高的特點(diǎn)。不計量時(shí)允許列車(chē)以30km/h速度通過(guò)。
             動(dòng)態(tài)軌道衡又分斷軌和不時(shí)軌完全不同的兩種。不時(shí)軌軌道衡稱(chēng)量測量區的軌道通過(guò)魚(yú)尾板連接鐵路軌道,沒(méi)有獨立的承重臺,因此沒(méi)有過(guò)車(chē)時(shí)導致的沖擊振動(dòng)機械磨損。計量方式以輪軸計量和轉向架計量為主。微型計算機管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點(diǎn)??砂惭b在鐵路正線(xiàn)上,稱(chēng)量時(shí)速度可以達到40或60km/h不計量時(shí)允許列車(chē)以更高的運行速度通過(guò)。有的還可以丈量鐵路貨車(chē)的超偏載。不時(shí)軌軌道衡適合各種軌道車(chē)輛快速稱(chēng)重,日過(guò)磅數超過(guò)500車(chē),更是非它莫屬。

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